Renault Mais Dacia Marka Yöneticisi Orhan Çetin, 2010 yılının Dacia için yeni bir dönüm noktası ve mihenk taşı olduğunu belirterek, bunun nedenin ilk defa 2010 Cenevre Otomobil Fuarı’nda görücüye çıkartıkları ve ön satışına başladıkları Dacia Duster olduğunu ifade etti.

Dacia Duster’ın çok iddialı bir modelleri olduğuna değinen Çetin, Dacia Duster’ınotomobil pazarındaki yerleşik tabuları değiştirmek üzere geldiğini belirtti.

Çetin, Dacia Duster’ın gerçek ve çok iyi bir performansta, sağlam,dayanıklı bir 4*4′ün aynı zamanda hesaplı olabileceğini ispatlamak için geldiğini dile getirerek, Dacia Duster’a 2010 yılı ve sonrasındaki hedeflerinde çok güvendiklerini dile getirdi.

Dacia Duster arazi aracında tabuları yıkmak üzere geliyor diyen Çetin, Dacia Duster’ın başlangıç fiyatının 29 bin 990 lira olduğunu ve 44 bin liraya kadar varan fiyat aralığı ile 4×2 ile 4×4 versiyonlarına sahip olunabileceğini anımsattı.

Çetin, Dacia Duster’ın lansmanı iki etapta gerçekleştireceklerini bildirerek, Önce 4×2 versiyonları gelecek. 4*2 versiyonlarını 2 Mart tarihinde ön satışını yapmaya başladık. Bu araçları müşterilerimize 26 Nisan 2010 tarihinde teslim etmeye başlayacağız. 4*4 versiyonlarımız ise Haziran 2010 tarihinde gelmeye başlayacak diye konuştu.

2 bin 900 Dacia Duster
Dacia Duster’ın, karakteri, sağlamlığı, modern dizaynı, çevreciliği,ve düşük yakıt tüketimiyle Türkiye’de çok geniş bir kitleye hitap edeceğini belirten Çetin, dolayısıyla aracın çok geniş bir potansiyeli olduğunu anlattı.

Çetin, Türkiye için 2010 yılında 2 bin 900 adetlik bir satış hedeflediklerini bildirdi. Dacia felsefesinin sağlam, güvenilir, müşterilerin güvenebileceği ve yıllarca kullanabileceği otomobilleri, ekonomik ve en hesaplı şekilde üretmek olduğunu anlatan Çetin, bu anlamda Türkiye’de çok büyük bir potansiyelin olduğunu belirtti.

Şok fiyat

Çetin, Dacia Duster’ın, gerçek bir arazi aracı performansı ve şok edecek fiyatıyla tabuları yıkmaya geldiğini dile getirdi. Türkiye’nin hem pazara giriş segmenti olan B segmentinde hem de C segmentinde son derece geniş ve yüksek bir potansiyele sahip olduğunu dile getiren Çetin, şunları kaydetti:

Baktığımızda günümüzün bütün markaları hep daha iyisini, daha fazlasını,daha pahalı fiyata satma konumundalar. Bu markaların ilerlemesine ne yazık ki pazarımız yeterince cevap veremiyor. Hala yeni ve hesaplı bir otomobile ihtiyacı olan müşteriler pazarda çok büyük oranda mevcut.

İşte Dacia bu talebi karşılamak iddiasıyla pazarda yer alıyor. Bu potansiyelin verdiği cesaretle ürün gamımızdaki 6. modelimizi ticarileştiriyoruz. Dacia Duster’le bir SUV, bir 4*4′ün, bir arazi aracının hayalini kuran ve böyle bir araca sahip olmayı otomobil sahipliğinde en üst nokta olarak gören müşterilere orta sınıf ölçülerinde (4.31 metre uzunluk, 1,82 metre genişlik) bir otomobili, daha alt sınıf, küçük sınıf bir otomobilin fiyat konumunda piyasaya sunuyoruz.

Biz, memurları, profesyonelleri, küçük işletme sahiplerini kısaca orta sınıfı arazi aracına bindireceğiz. Bugünkü otomobil pazarında SUV’lar son derece lüks hale gelmiş durumda. Dolayısıyla SUV’lar pahalı olarak algılanıyor. Biz bu inanışı Dacia Duster ile kıracağız. Ayrıca insanlar bu araçları çamura taşa toprağa ve bozuk yollara sokmaktan çekiniyorlar. Dacia Duster’ı rahatlıkla 4×4 yetenekleriyle bu tür arazi koşullarına sokabilecekler.

Çetin, Dacia Duster’ın, imaj ve statü nedeniyle gerçek amacından uzaklaşan 4×4 ve SUV dünyasının ayaklarını çok güçlü bir urunu son derece hesaplı fiyat konumlandırması ile yere bastıracağını sözlerine ekledi.

Dacia Duster Türkiye’de 3 yıl veya 100.000 km garanti ile satılacak. 2010′un ilk baharında satışa çıkması planlanan aracın fiyatı konusunda bir bilgi henüz yok. Ancak Logan alt yapısını kullanan bu aracın 4×4 versiyonunun 38.000, 40.000 TL civarında, 4×2 versiyonunun 30.000 TL civarında olması bekleniyor.

AKDEMİR Toyota Servis

1561 SOKAK NO.3/2 ÇINARLI
35110 İZMİR
Tel: 0.232.461 19 30
Fax: 0.232.461 34 74
eMail:satis1.akdemir@toyotasa.com.tr

TOYOTA BOROVALI Bayii

ÇANAKKALE CAD. NO: 92 PINARBAŞI
İZMİR
Tel: 0.232.479 19 52
Fax: 0.232.479 14 41
eMail:satis1.borovali@toyotasa.com.tr

TOKULLAR Toyota Bayii

AKÇAY CAD. NO: 267 GAZİEMİR
İZMİR
Tel: 0.232.252 29 00
Fax: 0.232 251 15 60
eMail:satis1.tokullar@toyotasa.com.tr

AKOTA Toyota Bayii

MUSTAFA KEMAL MAH. ADALAR ARASI SOK NO.5 ESKİŞEHİR YOLU
ANKARA
Tel: 0 312 287 40 40 (pbx)
Fax: 0 312 287 67 67
eMail:satis1.akota@toyotasa.com.tr

TOYOTA REİS LİDER Bayii

İstanbul Yolu 9. Km Fatih Sultan Mehmet Bulvarı Carrefoursa Yanı No:336 Batıkent
ANKARA
Tel: 0 312 278 80 80
Fax: 0 312 278 80 06
eMail:satis1.lider@toyotasa.com.tr

TOYAN Toyota Servisleri

ÇETİN EMEÇ BUL. NO. 75 ÖVEÇLER DİKMEN
ANKARA
Tel: 0.312.472 90 90
Fax: 0.312.472 91 00
eMail:satis1.toyan@toyotasa.com.tr

BEYKOZ Toyota Servisi

TEM OTOYOLU KAVACIK KAVŞAĞI RÜZGARLIBAHÇE MAH. BEYKOZ
İSTANBUL
Tel: 0.216.413 81 55
Fax: 0.216.413 61 82
eMail:satis3.beykoz@toyotasa.com.tr

DERİNDERE KARTAL Toyota Bayii

E5 ÜZERİ ESENTEPE MAH. ERDOĞAN SK. NO:6 KARTAL
81420 İSTANBUL
Tel: 0.216.586 85 86
Fax: 0.216.586 85 85

Toyota Servisi DERİNDERE Z.BURNU

KAZLI ÇEŞME MEVKİİ ABAY CAD. NO:184 ZEYTİNBURNU
İSTANBUL
Tel: 0.212.414 14 14
Fax: 0.212.414 14 44
eMail:satis1.derindere@toyotasa.com.tr

DUMANKAYA Toyota Bayii

ANKARA YOLU PENDİK KAVŞAĞI DUMANKAYA İŞ MER. NO:34 PENDİK
İSTANBUL
Tel: 0.216.379 09 22
Fax: 0.216.379 05 77
eMail:satis2.dumankaya@toyotasa.com.tr

Toyota GEDİZLER DOLAPDERE Bayii

KURTULUŞ DERE CADDESİ NO: 7 DOLAPDERE
İSTANBUL
Tel: 0 212 297 62 82
Fax: 0 212 297 62 97
eMail:satis1.tarabyadolapdere@toyotasa.com.tr

GEDİZLER TARABYA Toyota Servisi

TARABYA CAD. NO: 34 TARABYA
İSTANBUL
Tel: 0.212.223 83 20
Fax: 0.212.223 83 28
eMail:satis3.tarabya@toyotasa.com.tr

GÖKKUŞAĞI TOYOTA OTOMOTİV

Kemerdere Mevkii Madenler Durağı No:5 Yukarı Dudullu
İSTANBUL
Tel: 216 420 51 51
Fax: 216 420 51 60
eMail: satis1.gokkusagi@toyotasa.com.tr

MAKSİ Toyota Servis

KARAALİ ÇEŞME MEVKİİ E5 ÜZERİ SİLİVRİ
İSTANBUL
Tel: 0.212.736 00 76
Fax: 0.212.736 00 80
eMail:okorucuoglu.maksi@toyotasa.com.tr

Toyota NATAŞ

MÜMİNDERE CAD. NO: 43 MERDİVENKÖY
İSTANBUL
Tel: 0.216.302 44 44 (10 hat)
Fax: 0.216.356 74 79
eMail:satis1.natas@toyotasa.com.tr

ORTAKÖY Toyota Servisleri

DEREBOYU CAD. NO.78 ORTAKÖY
80840 İSTANBUL
Tel: 0.212.227 86 86
Fax: 0.212.227 58 91

Toyota SONKAR Bayii

LONDRA ASFALTI SAN. CD NO:40 ÇOBANÇEŞME YENİBOSNA
İSTANBUL
Tel: 0.212.652 50 00
Fax: 0.212.652 28 12
eMail:satis1.sonkar@toyotasa.com.tr

SONKAR Toyota AVCILAR Bayii

CİHANGİR MAH. E-5 LONDRA ASFALTI NO:293 34310 AVCILAR
34310 İSTANBUL
Tel: 0212 4223434
Fax: 0212 4222200
eMail:satis1.sonkaravcilar@toyotasa.com.tr

Toyota Plaza Ortaköy Servis Bayii

Ortaköy Otomotiv Sanayi ve Ticaret A.Ş. Dereboyu Cad. No.78 34347 ORTAKÖY / İSTANBUL
34010 İSTANBUL
Tel: (0212) 227 86 86
Fax: (0212) 286 13 39

Prestijli bir model arayışında olan müşterilere yönelik tasarlanan Fluence Bursa Oyak-Renault Otomobil Fabrikaları’nın üretim bantlarında, Megane II Sedanı takiben üretilecek, hedef pazar olarak Rusya, Romanya ve Türkiye’ yi seçen Fluence için parola, değişimin yeni yüzü olarak belirlendi. İşte boyutları ve hedefleri ile Fluence’den tüm detaylar;

Türkiye’de popüler orta sınıf sedan modeller arasında yer alan Megane Sedan’ın yerine geçecek Fluence, 110 milyon euro’luk yatırımla Türkiye’de üretilecek. Aşamalı olarak 80’den fazla ülkede satışa sunulacak yeni Fluence, kasım ayında Türkiye’de piyasaya çıkacak.

Aracın Megane Sedan’dan tamamen farklı olduğunu kaydeden Oyak Renault Genel Müdürü Tarık Tunalıoğlu, “Fluence, tamamen yeni bir başlangıcı ifade ediyor. Bu nedenle de farklı bir isimle üretilecek. Böylece Fluence, Megane serisinden ayrı bir araç olacak” ifadesini kullandı

Oyak Renault Bursa fabrikası daha önce de Renault Megane Wagon’un dünyadaki tek üretim merkezi olmuştu. Üretimi 2 hafta sonra sona erecek Megane 2 Sedan’ın üretimi yine sadece Bursa fabrikasında yapılmaktaydı. Halen üretimi devam eden Clio modelinin Station Wagon versiyonu olan Grand Tour’un tek üretim merkezi yine Bursa.

Fluence araçlar Asya pazarı hariç tüm dünyaya Bursa’dan gönderilecek.

Fluence’ın özellikleri

- İlk etapta 1.6 lt (110 HP) benzinli ve 1.5 lt hacimli (85 ve 105 HP) dizel motorlu olacak

- Araçta çift bölgeli klima bulunacak

- MP3 özellikli CD çalar, bluetooth bağlantısı, USB ve ipod girişleri de mevcut olacak

- Aracın ilk giriş seviyesinden itibaren ABS fren sistemi sistemi standart

- Eskisinden daha geniş olarak 530 desimetreküp bagaj hacmi var

- Ekstra navigasyon 500 euro’dan daha düşük fiyata satılacak

- Dizel motorlarının tümü çevreci özelliği taşıyor

- Araç kartla çalışıyor

- Üst donanımlarında ESP ve 6 havayastığı var

(BMW) olarak teknik bilgileri ve heyecan ile gelen beklenen 5. nesil, 2009 Model BMW 7-Serisi RES resimler. Zaten yeni 7 üzerinde çok tartışılan sahip Serisi Önceki mesaj olarak burada okumak olabilir. Yani şimdi bizim son gelen BMW ve amiral gemisi modeli hakkında da yapılacak Paris Auto Show’da da ilk yapacağım olduğunu söylemek ne var size bırakıyoruz şey daha eklemeden.

BASIN BİLDİRİSİ (UK VERSION):
Yeni BMW 7-Serisi Highlights
Bireysel yaya tanıma ile – Dünyanın ilk Gece Görüş sistemi.
- Ön yüzünde görmek kamera ile dünya ilk üretim araba.
- İlk BMW Salonu hızlı ilgili Entegre Aktif Direksiyon ile.
- İlk BMW Lane değiştirin Uyarı ile.
Sınıf için EfficientDynamics özelliği – BMW 7 Serisi lideri CO2 emisyonları ve yakıt tüketimi.

BMW 7 Serisi ve beşinci nesil başlatılması otomotiv lüks, teknik yenilik ve sınıfında yeni bir kriter-sürüş dinamikleri lider, emisyonlarının azaltılması ve yakıt tasarrufu teknolojisi ile birlikte belirler.

Dünya ilklerinden bir ev sahibi ile Kasım ayında BMW modeli aralığı debuts ve amiral gemisi ve ilk üç powerplants, bir dizel ve iki benzinli motor seçeneği ile sunulacak. İki benzin-araba uzun dingil gövdesi ile çok teklif edilecektir desteklenmektedir. Her üç motor daha fazla güç daha az yakıt kullanmak ve yerini modeller daha az emisyon üreten üretmek.

BMW 730d drivetrain performans açısından yeni bir kriter belirler. Yeni tüm alüminyum 3.0-litrelik düz altı silindirli dizel motor 4000 d / d at 245hp üretiyor. Bu kolay gerçek dünya sürüş düzgünlüğü 540Nm bir tepe tork rakam 1750 devir kadar 3.000 rpm ulaşmış ve nezaket gelir.

Bir önceki BMW 7 Serisi ve 2993 cc, powerplant mesajlar en düşük CO2 hiç şekil ve aynı zamanda en ekonomik 7 Serisi çok. Bu 192g/km emisyon rakamı sınıf ise geleneksel güç lüks arabalar için öncü, süre başka rakip kendi 39.2mpg birleşik tüketim rakamı yakın geliyor. Bu sıfır 62mph için 7,2 saniye içinde hızlandırmak ve bir 153mph üst hız vardır.

Bağlamında Mercedes C320CDi aynı yakıt tüketimi ve CO2 emisyonları yanında bu lüks araç kayıtları BMW 730d rekabet avantajı koymak için – bu 7 Serisi altında iki pazar segmentleri ve bir araba küçük ve BMW daha hafiftir.

Bu 730d ve etkileyici performansı, kısmen, üçüncü nesil Common-ray doğrudan enjeksiyon teknolojisi nedeniyle mümkün olduğu 1800 çubuğunda bir tepe basıncı at faaliyet basınç injectors içeren bir. Bu sistem bir yanında mükemmel yanma işlemi sağlar. 185kgs yeni Tartma altı silindirli dizel motoru da 5kgs onun selefi daha hafiftir.

BMW 730d İngiltere, yaklaşık 85 satış yüzde muhasebe en büyük satıcı olarak ayarlanır.

BMW 750i ve 750Li aralığı flagships vardır. Son zamanlarda başlatılan X6 gelen yeni 4395 cc, V8 motoru, iki yer-turbochargers ve yüksek hassasiyetli doğrudan enjeksiyon teknolojisi, 5500 d / d den 6400 rpm 407hp üretir; etkileyici rakamlar bu tork bir eşit çarpıcı 600Nm ile 1750 d / d arasında yedeklenir 4500 rpm. Böyle nefes kesen performans sıfır 62mph için 5,2 saniye 750Li için (5,3 saniye) olarak hızlandırılması üzerinde 155mph bir elektronik-sınırlı üst hız gitmeden önce BMW 750i görüyor. Sırasında CO2 emisyonları 266g/km denk birleşik döngüsü üzerinde Tüketim 24.8mpg oldu.

All-alüminyum V8 motoru 750i ve 750Li gücünü de – ikiz-turbochargers ve V içinde yerleştirilir Katalizörler-motor bloğunun alanı kendi dünya ilk özellikleri. Bu sadece optimize paketleme ancak çeşitli uzunluğunda azaltılması ve daha büyük çapraz kesitler motor geliştirilmiş performans için daha iyi nefes anlamına gelir. Çift-VANOS değişken valf teknolojisi ve derecesi yüksek hassasiyetli doğrudan enjeksiyon teknolojisi daha fazla yardım motor performansı tüm yenilikleri bir geleneksel 12 silindirli birim eşdeğer bir çıkış bir V8 motoru sunmak için birleştirir.

Bir benzin özelliklerini-BMW desteklenmektedir altı silindirli motor, BMW 740i ve 740Li da sunulmaktadır tercih müşterilerinin amaçlı. Uluslararası takdir-2979 cc, powerplant kullanarak, BMW 740i musters 326hp ve 450Nm hızlı daha huzurlu performans ve tork. Ikiz-turbocharged motor, yüksek hassasiyetli doğrudan enjeksiyon ve Çift-VANOS değişken valf teknolojisi iyi performansı elde etmek için vardır. Araç sıfırdan 62mph için 5,9 saniye 740Li için (6,0 saniye) in 155mph bir elektronik-sınırlı üst hız gitmeden önce hızlandırmaktadır. 28.5mpg ve 28.2mpg ve 3.0-litrelik BMW 740i ve 740Li sonrası kombine yakıt tüketimi rakamları sırasıyla, while 232g/km ve 235g/km ve emisyon rakamları dönen.

Tüm BMW 7 Serisi modelleri altı standart olarak hızı otomatik şanzıman ile geliyor.

EfficientDynamics
Yeni 7 Serisi ve başla tüm BMW aralığı artık standart olarak EfficientDynamics teknolojileri ile donatılmış geliyor demektir. Kendi çatısı ile, kapılar, kaput ve yan paneller tüm alüminyum gelen hafif mühendislik, BMW 7 Serisi prensibi ile birleştirmek için ise yakıt tüketimi ve emisyon kesim de, diğer yenilikçi sınıfı olan motor performansını artıran lider teknoloji var.

Fren Enerjisi Yenileme taşması üzerine, bu fren olarak, otomobilin elektrik devresi için pil şarj motor gücünü kullanır. Bir sürücü, alternatör hızlanmakta böylece araç performansını doğru kanalize tüm motorunun gücü çözülür. Ve klima kompresör, gibi diğer ancillaries de arabanın tüm tur performansını artırmak için boşa edebiliyoruz. Drivetrain güç Bu akıllı kullanmak neden EfficientDynamics teknoloji 7 Serisi bir sınıf lideri performans açısından, yakıt tüketimi ve emisyon olmak yardımcı olmasıdır.

Dünya ilklerinden
BMW 7 Serisi ‘drivetrain üstünlük otomotiv ilklerinden bir bolluk ile takviye olduğunu. Tüm 7 Serisi Şimdi, dünyanın ilk araba bir Side View kamera sistemi ile mevcut belirtilebilir. Park Mesafe Kontrol bu yavaş hızlı manevra, ön yan bakışta kamera sistemi yardımları ek olarak sürücü bilinci başka bir katman sağlar. Bir düğmeye iki dokunma ile mümkün olan iDrive ekranda trafik durumu hakkında genel bir bakış gösterebilir kameralar ön tampon monte bakacak. Bu sürücü bir bölümü, kavşak obscured mutlak güveni ile dar bir kapıdan bir araba park veya sürücü bırakmak pazarlık sağlar.

Yeni BMW 7 Serisi üretim araç, dünyanın en gelişmiş Gece Görüş sistemi ile belirtilebilir. BMW premium otomobil için Gece Görüş uyması için ilk üretici ve şimdi ilk başka bir dünya bir yaya tanıma sistemi eklemek için bu paketin yükselttiyseniz vardır. Gece Görüş Kamera ve ulaşmak eğer bir insan aracın yol geçmekte olduğunu algılar sonra sürücü uyaracağından bir parçası olarak bir kontrol ünitesi analizler insan davranışları video veri.

Bina yenilikleri ve etkileyici listesinde, 7 Serisi ilk BMW Lane değiştirin Uyarı Lane Departure Warning birlikte özelliği etmektir. Bu ikinci bir sistem ilk BMW 5 ve 6 serisi modellerde çıktı ve yol işaretlerini izlemek için bir kamera kullanır. Sürücü başlatmak şeritli dışında başıboş için mıyım, direksiyon simidi bir titreşim yumuşak bir uyarı sağlar. Ancak, iki radarları arka tampon her iki tarafında bulunan nezaket, Lane değiştirin Uyarı sürücüyü güvenli bir düzeyi ekler. Sensörler sürekli kapı aynası konut bir üçgen simgeyle aracın her iki tarafında, en fazla 60 metrelik bir mesafe için, ve başka bir aracın varlığı için sürücü uyarı kör nokta tarayın.

O Merkez-Ekran ve Lane Departure Warning kadar belirlenen Otomobil hız limiti uyarı sistemi bir sürücünün eklenmesi fayda var. Kamera Lane Departure Warning sisteminin bir parçası olarak da eli kulağında hız kısıtlama sürücüyü uyarmak için yaklaşma yol işaretleri tarayabilirsiniz kullanılır. Mevcut hız sınırı ardından Merkez-Ekran kadar görüntülenir. Bu üretim araç bu yolu işaret okuyabilirsiniz hız uyarı sistemi ile sunulan olmuştur ilk kez.

Yeniliklerin ana tamamlanması hızlı ilgili Entegre Aktif Direksiyon olduğunu. Araç bu isteğe bağlı donanımlar ile belirtilen arka tekerlekleri kadar 3 º tarafından teslim sağlar. Ve sürüş dinamikleri geliştirilmiş dinginlik sunar daha hızlı bir hızı sırasında bulunan yüksek manevra olduğunu yavaş At.

Ismarlama sürüş dinamiği
En son nesil BMW 7 Serisi Sürücü Dinamik Kontrol standart olarak Değişken ıslatma Kontrol yer var ilk. Sürücü Dinamik Kontrol bir sürücü özelleştirmenize olanak sağlayan şemsiye işlevi kendi arabanın özellikleri. Bu Değişken ıslatma Denetim kapsamında konfor, normal, spor, spor olarak bahis ile modları. İlk defa da bu ayarları sonsuz stili ve yol yüzeyi durumu sürüş bağlı olarak değişkendir. Seçilen modu şimdi kısma yanıt değiştirir, vites değiştirme hızı ve direksiyon hissediyorum.

Dinamikleri ve 7 serisi ilk BMW Salonu çift lades kemiği ön süspansiyon gibi yarış araba özellik için konfor sürüş yardımı için. Bu düzenleme için iyi mühendis-en iyi kinematik yapılandırma için süspansiyon ayar sağlar. Arka süspansiyon beş ve daha fazla Adaptive Hava Süspansiyon ve eklenmesi ile optimize edilebilir bağlantı düzenleme alüminyum yapılmış oluşmaktadır.

BMW 7 Serisi olarak Dinamik Stabilite Kontrolü, standart geliyor + ve Fren Fade telafisi durdurmak Hill gibi ek fonksiyonlar-Başlat’ı Yardımcısı Fren Kurutma, Fren Ön tensioning, Yumuşak yer. Dinamik Çekme Kontrol bir düğme ile kaygan kar ve buz gibi yüzeylerin çekiş düşünen veya daha fazla sürüş sağlamak için etkinleştirilebilir.

Yeni bir iç
Yeni BMW 7 Serisi herhangi bir premium otomobil en lüks iç ile geliyor. Yeni bir iDrive denetleyicisi ve büyük 10,2 ek-inç ekranında, sahipleri favori düğmeler orta konsolda yer hakkında sık seçilen radyo istasyonları veya gezinme noktaya programı yapabilirsiniz. Bir BMW bir araç kümesi üzerinde ilk kez Siyah Panel teknolojisi ile yüksek çözünürlüklü renkli ekran oluşur. Görünen bu yeni stil daha karakter açıklık için yapar ve kullanmak zaman, bu, modern şıklık ve iç bir katma düzeyi sağlayan yumuşak, homojen siyah yüzey oluşturur.

Bir 8GB sabit sürücünün araç nezaket saklanan için 7 Serisi ilk BMW kendi favori müzik yüklemek için bir müşteri sağlamaktır. 100 albümlerin aşan sürücü zevk için bu şekilde kaydedilebilir. Dört bölgeli otomatik klima standart süre olarak monte ise, ilk defa, 7 Serisi bir arka koltuk havalandırma sistemi masaj fonksiyonu ile birlikte olabilir. Süre 12 masaj baloncuklar hafifçe işgalcilere ‘üst vücut masaj yapmak ve klima sistemi, koltuk minder ve arkalık için, serin hava beslemeleri.

BMW 7 Serisi BMW ConnectedDrive ile birlikte gelir. Bu tesis bir kapıcı hizmeti, otomatik arıza bilincini ve BMW yardımcısı, elektronik güvenlik ağı ile özel bir çağrı merkezi gibi unsurların özellikleri üç yıl için bir kaza halinde, ücretsiz otomatik olarak çevirir acil servisleri

2003 yılında tanıtım için, Nissan Murano ve sportif tasarım ve yetenekli olan bir not verildi Ve 2009 modeli özelliği ayrıntılandırmaları ile geliştirilmiş ve yükseltilmiş performans yetenekleri daha fazla arttı

Yeni Murano beş yolcu, orta ölçekli geçiş SUV, her iki ön veya kullanılabilir tüm çark sürücü ve üç düzeltin düzeyde: S, SL ve LE.

Çift giriş seviyesi çok iyi, tüm güç aksesuarları, 18 inç alaşım jantlar, çift bölgeli otomatik iklim kontrol, direksiyon, bölme / arka koltuk katlama telescoping dahil uplevel standart özellikler ile donatılmış, yolculuk bilgisayarı, altı hoparlör ses sistemi bir altı-disk CD değiştirici ve yardımcı ses jakı.

SL kadar taşımak bir güç sürücü koltuğu, güç geri arka koltuklar ekler (dik dönmek, eğer düşürdü, bir tuşa dokunuşla), gizlilik cam ve deri-yardımcı ses kontrolleri ile direksiyon tamamladı.
En üst-the-line LE deri döşeme, ısıtmalı ön ve arka koltuklar, güç sürücü ve yolcu ön koltuklar, 20 inç alaşım jantlar, arka güç liftgate, yağmur-wipers algılama dahil standart özellikleri, ısıtmalı yan, otomatik aynalar-dimming dikiz aynası, Keyless kontak / giriş, çatı raylar, otomatik Xenon farlar, Açılır kargo alanı düzenleyen bir yükselttiyseniz Bose ses sistemi, uydu radyo, iPod entegrasyonu, dikiz kadar kamera ve Bluetooth bağlantısı.

En LE özellikleri birkaç seçenek paketleri içinde SL için kullanılabilir. Diğer seçenekler sabit sürücünüzdeki navigasyon sistemi, bir çift tepe penceresi paneli ve arka-koltuk eğlence sistemi içerir.
(Güncelleme: Bad Ekonomi Alt Murano fiyatlar yol açmaktadır:

Nissan satışları, geçen ay, her geçen iki ay içinde dik düşerse aşağıdaki bir kuyruklu 31,2% dalmış.

Söz bu bayiler çalışıyorlar …’s olan bazı son derece iyi fırsatlar şimdi yeni bir Nissan vardı için anlamı … fatura fiyatları, bazen çok altında genellikle aşağıda.

Tam olarak nasıl yeni bir Murano en düşük fiyat almak için bu makalenin sonuna doğru bağlantı bakınız.)
Olan Murano tüm modeller güçlendiren bu 265 beygir gücü ve 248 sterlin-tork ve ayakları üreten 3.5 litre V6 motor ve sürekli değişken transmisyon (CVT) için eşlenir. While the LE sadece AWD ise, S ve SL olarak ya ön veya tekerlekli sürücü geliyor.

The Le 0 60 mil sadece 8 saniye içinde devam zamanlı olmuştur. Gerek FWD ve AWD Murano için EPA gaz kilometre olan karayolu üzerinde 18 MPG şehir ve 23 MPG olduğunu.

Tüm modeller için standart güvenlik özellikleri istikrar kontrol, fren, aktif ön kafa kısıtlamalarımıza, yan hava yastıkları ve yan perde hava yastıkları ile yardımcı antilock disk frenler (ABS) içerir.
Top-notch malzemeleri ve inşa mükemmel kalite kombinasyonu bir de daha lüks SUV olduğumuzu hissederiz yapabilir. Ek olarak, bir üçüncü sıra koltuk bir Murano, iyi bir yolcu bir seçenek değildir artı ikinci satırında yer ve bolluk olduğunu. Ayrıca mevcut kargo alanı 64 kübik fit’s.

Hafif alüminyum parçalarını yeniden kullanılan edildi mühendisliği süspansiyon ve direksiyon sistemi yükseltilmiş daha 2009 Murano’s kullanım dinamikleri ve yanıt geliştirilmiş bulunmaktadır. Ayrıca bu yıl eklenen yeni bir akıllı all-wheel-drive sistemi (ilk Nissan Rogue tarafından) da gelişmiş çevikliği katkıda bulunmuştur gelmektedir.

Nissan da revize CVT, birleştirilerek uyumlu geçiş kontrol yazılımı, gerçekten manuel kaydırmalı modu gereksiz varlığını yaparken 30 yüzde hız oranı değişiklikleri artırdığını iddia ediyor.

Ford Fusion  2010 Ford Fusion şimdi galerilerinde birçok değişiklikler Yeni Fusion, daha fazla güç, yeni bir spor model ve gaz yaygın beklenen ilk / elektrik Fusion Hibrid yenilenmiş bir görünüm kazanacak.

Hemen yeni Fusion hissedilir onun üç-bar krom ızgara ile yeni ön ucu bak, daha maço görünümlü büyük foglamps düşük hava giriş, hem de yeni açısal farlar olduğunu. Sonuç, bir daha net, daha önce ne bir adil ortalama arıyor sedanda olduğu sportif görünüyor.
Olan Fusion için yeni Motor Ford’un kompakt SUV, iyi kabul Ford Escape ödünç vardır. Ve 160 beygir gücü 2,3 litre 4 Değiştirilmesi silindirli bir motor 175 beygir gücü 2,5 litre 4 silindirli olduğunu. Dışı Spor V6 modelleri artık 240 beygir gücü, bir önceki 221 beygir gücü V6 yerine 3,0 litre motor ile donatılmıştır.

Ve yeni Fusion Sport modeli 3.5 litre V6 263 horsepower.The V6 miktarlar ile gelir de E85-etanol karışımlı yakıt çalışan kapasitesine sahiptir.

Yeni Fusion Hibrid ve Spor modelleri, S, SE ek ve seviyeleri geri düzeltin SEL.

Bile temel düzeyde Fusion S modeli, güç doorlocks, refueling, capless çekiş kontrolü, ABS ve 16 inç jantlar aynalar klima, Elektrik ön cam, güç dahil standart özellikleri ile birlikte geliyor.

(Güncelleme: Mevcut ekonomik kriz tüm automakers için yüksek risk ve çok zor bir satış ortamı teşkil etti. Araç satış plunging edilmiştir. In fact, Ford’un satışları geçen ay bir kuyruklu 30,6% dalmış.

Bu artı tarafta, ancak, büyük bir fırsat tüketiciler için çok etkili İnternet fiyat pazarlık yapmak. İşte yeni Ford Fusion en iyi fiyat almak için en yeni araç, özellikle mevcut yavaş ekonomik ortamda verilen satın alma stratejisi hakkında bir makale.)

Bu SE modeli S ile aynı özelliklere sahip ama 17 inç jantlar, altı Sirius Uydu Radyosu ile Stereo hoparlör ekler ve 3.0-litre V6 için bir seçenek. Bu SE üzerinde ek bir seçenek Ford Senkr 2.0, ses-cep telefonları ve MP3 çalarlar için arayüz etkinleştirilir.

Ek özellikler SEL modeli standart sunulan Senkr 2.0, yedi renkli ışıklandırma sistemi, deri koltuklar ve direksiyon simidi, Keyless giriş, çift bölgeli iklim kontrolü, otomatik farlar bulunmaktadır. Seçenekler (), herhangi bir trafik aracı doğru hareket tespit ettiğinde V6, bir ters-algılama sistemi dahil tüm-wheel-drive, Sony ses sistemi ve GPS.

Yeni 2010 Fusion Sport 3.5 litre Duratec V ile donatılmıştır-6 motoru, aksanlı deri (mavi ya da siyah) kırmızı, krom iç giydirme, 18 inç jantlar ve çift egzos. All-wheel-drive opsiyonel olarak GPS ve Sony sestir.

2010 Ford Fusion Hybrid 2.5 litre 4 çalışan silindirli benzin motor, elektrik motorlu birleştiğinde, ya da her ikisinde birden hızlanma ve yakıt verimliliğini artırmak dengelemek için çalışıyor. Bu Hibrid Fusion modeli sürekli değişken otomatik vites (CVT) ile donatılmıştır.
The Fusion Hibrid bir elektrik modunda 47 MPG kadar işlem yapabilir. Bu oldukça yüksek olduğu ve yaklaşık 700 kilometre uzaklıktaki bir tankı seyahat aralığı ulaşmak için araç sağlar.

Gaz Kilometre açısından ise Ford henüz numaraları yayınlanan değildir olarak, sınıf performans vaat lider ve en az 5 MPG olan Camry Hibrid fazla (ki en az 39 MPG şehir at) anlamına gelir. AutoBlogGreen.com test Fusion Hibrid verdim ve 43,1 MPG var.

Bu Hibrid da SmartGauge, LCD çok futuristik görünümlü sistemi ile donatılmış olan hızölçer iki tarafta izler. Bu bir ilginç ve çekici EcoGuide yeşil sürüş alışkanlıkları üzerinde koç sürücüleri için canlı animasyonlarla. Ayrıca istediğiniz araç işlemleri hakkında ne veri görüntülemek için tekrar düzenlenebilir.

Olan Tata Motors tarafından tek araç olarak Tata Nano kadar söz edilmiştir. 21. yüzyılda otomobiller ve Nano’nun küçük, hafif ve ucuz otomobiller, yeni yaş felsefesini simgeleyen yeni cins bir parçası olarak sınıflandırılır. Proje, 2003 yılında küçük bir 2100 $ yaklaşık bir lakh rupees yani alanındaki araç boyutlu yapılandırılacağı başlatılmıştır. Bu da Hindistan ailelerin bir numara dört tekerlekli, iki tekerlekli finans eksikliği nedeniyle yaklaşık sürücü zorunda olduğunu olduğunu düşünüyor sonra yapıldı. Bir yolculukta Nano aldı inceleyicilerin yüzlerce bir üzerinde farklı vardı olsun. Ancak, tüm bu karar çok oldu. Nano, son derece kompakt, ancak daha büyük ve yükseklik ve geniş tutumu nedeniyle görünüyor. İç beklenmedik şekilde iyi kalite malzeme Sağlanan için kullanılan geniş bir. Araç ve 130 litrelik önyükleme biriminde az küçük bir çanta ile birlikte dört yetişkin accomodating kapasitesi daha fazla bir şeydir. Ve parsel arka koltuk katlamak için sabit tepsisi ve bagaj alanı ulaşabilirsiniz.
Herşey neredeyse artık kadar ancak normal gözüküyordu dünyanın bu en ucuz otomobil yapmak için normal dışında kaç şey olmalı. Causally Arabada içinde arıyorsunuz aşımı o bir şey Nano farklı olduğunu hissediyorum. Dikkatlice bakın ve maliyet yeri görebilirsiniz-cuttings. Tarafından kanat ayna ve koltuk tek parça halinde kalıp sol eksik Tata Nano hakkında bir parça normal sayısı olan ve merkezi kablolama nedeniyle olası yapılan üçüncü; tekerlekleri üç değil, dört civatalar, monte etti. Bu sadece yeni teknik fiyat ve çıplak asgari 683kg karşı bir 600kg araba çıkan ağırlık kesmek için kullanılan birkaç its rakip Maruti Suzuki 800 yakın.
Bu Nano, küçük bir 624cc motoru yeterli 106kph bir üst hız için sürücüye büyük olanak sağlıyor. Alüminyum paralel-iki benzinli motor 5250rpm ve 48Nm bir maksimum tork 35ps güç sağlar. Yakıt tüketimi ise emisyonları çok düşük 23.5km / l olduğu iddia edilen bir. Nano tam cepheden kazasında, direksiyon ve koltuk kemeri demirleme dayanarak, beden blok etkisi direksiyon üzerinde kafa etkisini Hindistan da dahil olmak üzere tüm mevcut düzenleyici gereksinimleri karşılamaktadır. Bu arka tekerlek makinesi tahrik hem de kelimenin tam anlamıyla gerçek bir araba ve iyi hak kazanır en ucuz olma (en) uygun şerefine özel ulaşım anlamına gelir.